Câbles de sélecteur et frein arrière

depuis le temps que je devais le faire , j'ai commençé :
en attendant les tofs ..... qu'arriveront plus tard

- coté frein : un trou de 3.5 dans le sabot et une petite longueur de cable passant dans le sabot et venant se serrer sous une rondelle rajoutée à l'écrou nylstop interne à l'embout cranté de la pédale , en calculant bien la longueur de façon à ce que la pédale écrasée , elle ne vienne pas vers l'intérieur , à cause de cable trop court

pour le selecteur , autre topo , faut fabriquer un collier en alu qui enserre le sélecteur ( à section en losange ) quelques centimètres après le bout molleté ,sur la partie oblique ou la botte ne vient pas ; comme ceux qu maintiennent les fils/cables électriques , et que dans le trou situé dessous , on y pose une vis comme sur la pédale de frein avec une rondelle qui écrase les 2 bouts du cable ( ou une vis perçée comme sur les mobs ) passé dans un trou du sabot , si possible dans l'axe ....afin d'equilibrer les longeurs haute et basse

t'ain !!!! , ça donne souaffe !!!

si j'ai pas les tof..... comprends rien moi !!!!

bert54 a écrit:

si j'ai pas les tof..... comprends rien moi !!!!

Y il a des moments ou on comprends pas tout ce que dit le père FOURASSE Heu Faugeres

doofy07 a écrit:

bert54 a écrit:

si j'ai pas les tof..... comprends rien moi !!!!

Y il a des moments ou on comprends pas tout ce que dit le père FOURASSE Heu Faugeres

faut que je réflechisse tranquille dans la fosse aux serpents ( durites ) ......

une fois les cables de sécurisation fixés ...... comment je fais pour déposer rapidement le sabot ???? si ce n'est que de les fixer à des pattes rapportées au boulon de fixation inférieur du moteur ..... pensez à rien , j'sens que ça vient ......