Quelle huile pour le moteur de votre belle

Vous utilisez quelle marque d'huile et quelle viscosité???

TOTAL 100% synthèse 10 W 60, comme ils demandent chez Sherco....

AGIP racing 4T en 10W60 toute l'année

désolé pour ce qui suite ......

comme br.....ur amateur persévérant , j'mets de l'huile de coude .......

Magoo fais gaffe ,agip change de gamme moto donc elle ne s'appellera plus agip mais eni et ce ne sera pas non plus racing 4t

gaet a écrit:

Magoo fais gaffe ,agip change de gamme moto donc elle ne s'appellera plus agip mais eni et ce ne sera pas non plus racing 4t

Le produit reste le même il me semble, juste la dénomination commerciale change, elle devient ENI I-RIDE MotoGP 10W60.
Merci quand même

minerva 10w40 100% synt A 24 EUROS LES 5 LITRES
MINERVA 10w60 100% synt pour l'été un poil + cher
pas assez cher mon fils

Je vais quand même répondre à ma propre question
MOTOREX CROSS POWER 10 W 60

Mais je vais passer sur de la PUTOLINE OFF ROAD NANO TECH 4+ 10W60
Norme JASO MA2 et API SL

pour moi ipone katana 10w50

UNILOPAL 5w50 canadian titanium 4T 100% synth.

Ipone R4000 pour moi, j'avais 20 litres à la maison et je mettais çà aussi dans la boite du 125 TM.
Mais dès que c'est fini (il doit me rester 5L ) je pense changer parce que ce n'est pas de la 100% synthèse.

Apparemment personne n'utilise d'huile que l'on peut trouver dans les supermarchés ???

Flodu12 a écrit:

Ipone R4000 pour moi, j'avais 20 litres à la maison et je mettais çà aussi dans la boite du 125 TM.
Mais dès que c'est fini (il doit me rester 5L ) je pense changer parce que ce n'est pas de la 100% synthèse.

Apparemment personne n'utilise d'huile que l'on peut trouver dans les supermarchés ???

moi j ai des potes qui roule avec de l huile leclerc et ca va super bien et moi cher!! je pense que c est phychologique tout ca c est l emballage qui change et le prix surtout!!!!!

lleymarie a écrit:

Flodu12 a écrit:

Ipone R4000 pour moi, j'avais 20 litres à la maison et je mettais çà aussi dans la boite du 125 TM.
Mais dès que c'est fini (il doit me rester 5L ) je pense changer parce que ce n'est pas de la 100% synthèse.

Apparemment personne n'utilise d'huile que l'on peut trouver dans les supermarchés ???

moi j ai des potes qui roule avec de l huile leclerc et ca va super bien et moi cher!! je pense que c est phychologique tout ca c est l emballage qui change et le prix surtout!!!!!

Les huiles LECLERC ont souvent été classées première dans les tests réalisées par la presse auto/moto
http://www.bora-addict.com/t1975-test-huile-autoplus
http://www.forum-405.com/t21057-test-labo-huiles-moteurs-10w40
Par contre il n'y a pas photo coté prix: ils sont NUMBER ONE

BOnjour

Nouveau membre, je pose une pierre a l'edifice.

Pour ma part, je viens d'acheter de la super katana off road 10w 60 à 50€ le bidon de 4 L (promo)

Mais pour avec discuter avec un guide moto Auvergnat ce week end dernier, celui-ci nous a expliquer que les huiles etaient toutes, plus ou moins similaires. Les hypermarchés ont un force de frappe enorme sur les tarifs et le débit qui explique les tarifs imbattables.
Lui roule en husa 2T, il a la même huile pour la boite de sa moto, que son defender modèle 1967 et sa tondeuse.
Comme il dit, à 9000€ la becane ça se doit d'être solide !
Vidange à 1000 km , piston, distrib, rlt de vilo jamais avant 10000km. voici ses préconisations depuis 15 ans en tant que guide et 10/12000 km par an . jamais il n'a cassé un moteur

Prochaine huile extralub de chez Leclerc

"carrouff" symthèse 5-50 en 5 litres , voir 2l de plus "filmé" avec selon les promos depuis 1994 , que ce soit pour les bagnoles essence ou diesel , motos 4T ....... et le goudron quand un joint spy fuit ......

désolé ....... les giratoires sont aussi une variété de carrefours ...... gaffe à pas glisser quand le trop plein des caisses au gas-oil déborde .......

pour moi 10 w 60 de chez vaseline un ami coiffeur me la conseiller .heu oui ! ok je vous comprends je sors par derriere

calimero a écrit:

pour moi 10 w 60 de chez vaseline un ami coiffeur me la conseiller .heu oui ! ok je vous comprends je sors par derriere

Gros dégueulasse !!!

bert54 a écrit:

calimero a écrit:

pour moi 10 w 60 de chez vaseline un ami coiffeur me la conseiller .heu oui ! ok je vous comprends je sors par derriere

Gros dégueulasse !!!

NON !!!! Bert ,c'est de la prévoyance ......si ça peut lui éviter de prendre un piano sur la tronche ..... et arriver au paradis ( qu'il aura bien mérité ) avec la dentition du sourire au couleurs du clavier ......

Je mets de l'huile Elf essence (supermarché) 10W40. Pourquoi êtes vous beaucoup a mettre de la 10W60 hormis l'interet d'une meilleure tenue à chaud? Parcque Sherco préconise de la 10w40 pour la 450 par exemple.

fais comme tu le sens , vu que tu ne seras pas toujours constamment à 9000 tours ....

pour info , maintiens bien le niveau d'huile à l'oeilleton du carter , et vérifie si de l'huile ne sort pas trop par le trop plein ou reniflard , car il se produit un volume d'équilibre interne qui n'accepte pas de surplus du fait des allers et retours du gros piston

au sujet de fuite d'huile , le point à surveiller est le joint spy de l'axe de sortie de boite derrière le pignon de la chaîne , qui supporte toute la pression de la lubrification en plus de la compression eventuellement , le changer en même temps que le pignon ..... avant 10.000 bornes !!!

faugeres a écrit:

fais comme tu le sens , vu que tu ne seras pas toujours constamment à 9000 tours ....

pour info , maintiens bien le niveau d'huile à l'oeilleton du carter , et vérifie si de l'huile ne sort pas trop par le trop plein ou reniflard , car il se produit un volume d'équilibre interne qui n'accepte pas de surplus du fait des allers et retours du gros piston

au sujet de fuite d'huile , le point à surveiller est le joint spy de l'axe de sortie de boite derrière le pignon de la chaîne , qui supporte toute la pression de la lubrification en plus de la compression eventuellement , le changer en même temps que le pignon ..... avant 10.000 bornes !!!

Ou je peux le trouver sur Internet ce joint spy? Vous avez des sites ou on trouve du matos pour nos Françaises?

Sur le site Casimoto, il y a pas mal de pièces d'origine : http://casimoto.com/fr/41-sherco
c'est le seul que je connaisse.

comme pour tous les joints et roulements , tu peux les trouver en fournitures industrielles chez un pro de la transmission en zone d'activités ,qui ne ferme pas l'été ou sur le net comme chez "123 roulements"

la référence et dimensions du joint à double lèvres est : NBR OAS 32-42-7 à 3.95 € TTC

attention à la venue des congés pour les pièces en commande à partir d'une certaine date de juillet pour les pièces Sherco d'origine en concession

viallou a écrit:

minerva 10w40 100% synt A 24 EUROS LES 5 LITRES
MINERVA 10w60 100% synt pour l'été un poil + cher
pas assez cher mon fils

salut viallou,

je pense mettre de la 10w60 minerva toute l année qu est ce tu en pense?

sherco préconise 10w60 mais l'hiver tu peux utiliser de la 10w40 car on ne roule pas comme fabien aussi perso je roule avec de la 10w40 minerva depuis le début et maintenant qu'il fait chaud j'ai mis la 10w60 en minerva toujours. par contre je vidange a 20h voir + et je change le filtre a huile a chaque fois 4euros je le touche
80h bientôt et RAS que des bricoles a revoir,la moto a toujours rouler