Resort de soupape cassé et soupape d'admission pliée

Bonjour. Jolie tuile pour moi qui devait guider une ballade de nuit ce soir.
Elle ne tournait plus trop bien, avec des pertes de régime moteur entre 7500 et 8300 et elle s'arrêter parfois au ralenti sans raisons apparentes.
Je l'ai donc emmenée chez mon concess. qui a tester pour voir d'où cela venait. Vérifié tout le circuit electrique, les relais, l'injecteur, le CDI etc...
après différent tests, finalement rien de tout cela mais elle ne se met plus en route du tout. On ouvre donc la belle et là ben on se rend compte que le chapeau qui couvre la soupape d'admission reste dans le fond. Verdict après démontage du cylindre, ressort de soupape cassé et soupape pliée. Comment c'est arrivé???? Pourquoi???
Reste les autres interrogations que je me pose, Tant qu'elle est ouverte, faut il aller plus loin et en profiter pour changer le piston et tout le bazar ou alors faire le minimum? La brêle à 127 heures, 4000 bornes et à part des ballades et un peu de franchissement avec les potos, je fait rien de spécial. jamais aucune course.

Votre avis est le bienvenu
Phideco.

Pour ma part je ferai le nécessaire maintenant car tu as déjà un peut de main d'oeuvre en moins vu que le haut est déjà ouvert. De plus si le piston est nickel juste une jeu de segment se doit pas être la mort niveau prix.

La série noire ,pendant que c'est démonté fait contrôler ton cylindre et ton piston à Michel ,vu comme tu roules ce devrait être dans les côtes ,
il te restera à changer les segments et la chaines de distribution et tu repars sur une super base.
Sur les 250/300 2011/2012 une usure des coupelles (1) de ressorts de soupape est
possible. Des rondelles (2) ont été montées en préventif sous la coupelle. Lors d'une
opération de maintenance, merci de vérifier l'usure de vos coupelles. Les changer si
usure prononcée ou simplement monter la rondelle sous la coupelle.

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sur certaines 2012 ils y a eu des soucis et des modifs...
perso sur la mienne avec 180h RAS

Salut à tous,
J'ai un ressort de soupapes qui a cassé sur ma 2012.apparement, d'apres mon mecano la soupappe a touché le piston et les coupelles ont disparues dans le bas moteur. Je suis loin d'etre un pro en meca.
Est ce que cette casse est deja arrivé a qq'un ?
J'ai plusieurs questions :
Quelles sont les pieces a controler/changer ?
Où achetez vous vos pièces moteur ?
Quelle fourchette de prix pour la facture ?

En sachant que c'est un modele 2012 avec environ 160h

Moi qui voulait faire un gros entretien/controle dans peu de temps... les boules. Je sent que la facture risque d'etre plutot salée.

Merci d'avance pour votre aide.........