souci chambre à air qui bouge dans le pneu

j'ai installé une chambre à air renforcée à l'arrière ainsi qu'a l'avant d’ailleurs mais celle de l’arrière je ne là gonfle que trés peu ( 500/600 grammes ) pour une maxi adhérence mais mon souci ,la chambre bouge et je le vois la valve est de travers et donc je me demande si çà ne va pas finir par l'arracher ,le pneu lui ne bouge pas sur la jante "gripster installé "

c'est risqué, quelqu'un roule comme ça ?

Bonsoir,montes 2 gripsters si tu veux rouler à moins de 800gr.

j'ai fait une marque pneu jante et ça ne bouge pas ,non je pense qu' à l'accélération la force centripète déplace la chambre je ne crois pas que ça arrache la valve mais bon personne roule comme ça ?

sherco 58 a écrit:

j'ai fait une marque pneu jante et ça ne bouge pas ,non je pense qu' à l'accélération la force centripète déplace la chambre je ne crois pas que ça arrache la valve mais bon personne roule comme ça ?

C'est quand même un gros risque quand tu roules en chambre.
Perso je re démonte et remets tout cela en place.
Si le gripster est bien serré comme dit jojosherco pose d'un deuxième

en fait je n'ai rien à démonter je dépose l'obus et elle se replace en manipulant la valve , puis je la regonfle

sherco 58 a écrit:

en fait je n'ai rien à démonter je dépose l'obus et elle se replace en manipulant la valve , puis je la regonfle

t'as du bol que ça se passe comme ça , j'avais monté des chambres de 4mm , et à force de démontages , les valves se décollaient , du sûrement à une mauvaise fabrication .....

pensée à la con : pour éviter de déposer le pneu et poser des gripsters ; est-ce que quelques gouttes de "super glue" entre la jante et le talon du pneu après dégraissage , en 3 ou 6 points de chaque côté pourraient le faire .....

Bonjour a tous,

moi je roule en chambre renforce et jamais de soucis
par contre je met bien l'ecrou de valve sur la jante:cheers: 

Bonjour a tous,

moi je roule en chambre renforce et jamais de soucis
par contre je met bien l'ecrou de valve sur la jante:cheers:


et tu gonfle à combien

pensée à la con : pour éviter de déposer le pneu et poser des gripsters ; est-ce que quelques gouttes de "super glue" entre la jante et le talon du pneu après dégraissage , en 3 ou 6 points de chaque côté pourraient le faire .....

non pas bête comme idée seul souci mon pneu ne tourne pas sur la jante,c'est juste la chambre à air qui bouge à l’intérieur du pneu

je gonfle a 700 voir 800 gr un seul gripster et pas de soucis

à mon avis , la chambre ne peut pas tourner si le pneu ne bouge pas , pour moi la valve est en contrainte ( pas tout à fait en face ), je degonfle et je deplace le pneu afin que la valve soit perpendiculaire sans tirer dessus . il faut deplacer toute la chambre en tournant le pneu et non juste la valve ( elasticite )

lee roy a écrit:

à mon avis , la chambre ne peut pas tourner si le pneu ne bouge pas , pour moi la valve est en contrainte ( pas tout à fait en face ), je degonfle et je deplace le pneu afin que la valve soit perpendiculaire sans tirer dessus . il faut deplacer toute la chambre en tournant le pneu et non juste la valve ( elasticite )

+1 , alors autant le faire tranquille à la maison , plutôt que de rentrer à plat ...... et devoir tout changer ensuite ....
   

lee roy a écrit:

à mon avis , la chambre ne peut pas tourner si le pneu ne bouge pas , pour moi la valve est en contrainte ( pas tout à fait en face ), je degonfle et je deplace le pneu afin que la valve soit perpendiculaire sans tirer dessus . il faut deplacer toute la chambre en tournant le pneu et non juste la valve ( elasticite )

le pneu a été marqué sur la jante et il ne bouge pas ,le pneu a été marqué sur la jante et il ne bouge pas,le pneu a été marqué sur la jante et il ne bouge pas,le pneu a été marqué sur la jante et il ne bouge pas,le pneu a été marqué sur la jante et il ne bouge pas,
le pneu a été marqué sur la jante et il ne bouge pas ,le pneu a été marqué sur la jante et il ne bouge pas,le pneu a été marqué sur la jante et il ne bouge pas,le pneu a été marqué sur la jante et il ne bouge pas,le pneu a été marqué sur la jante et il ne bouge pas   

enfin ce n'est pas grave je gonfle à
800 gramme pas moins et tout va bien rien ne bouge  

la chambre a bien été mise en place au premier montage et ensuite à chaque fois quelle bougée mais en dessous de 700 grammes elle bouge et comme en plus la valve sur ce genre de chambre n'est pas moulée mais emboitée avec une rondelle et un écrou
( je crois! ) je préfère gonflé un peu plus ,pour qu'elle ne bouge plus  

Et sinon, tu marque le pneu sur la jante ...
Pas bête non ?!  

 

Arhus a écrit:

[color=#ffcc33
Et sinon, tu marque le pneu sur la jante ...
Pas bête non ?![/color]

        

sherco 58 a écrit:

la chambre a bien été mise en place au premier montage et ensuite à chaque fois quelle bougée mais en dessous de 700 grammes elle bouge et comme en plus la valve sur ce genre de chambre n'est pas moulée mais emboitée avec une rondelle et un écrou
( je crois! )   je préfère gonflé un peu plus ,pour qu'elle ne bouge plus  

Justement l ecrou il faut le demonter et le remettre sur la jante c est lui qui maintient la valve en place meme glonflé a 500 g par contre il faudrat 2 gripsters

lamotodufredo a écrit

Surtout qu'avec 500 g tu dois avoir l'impression de rouler crevé ?



un peu comme avec mon ancien BIB ,le souci avec le BIB pas le choix alors qu'avec une chambre on ajuste à la demande