Nouveau en Sherco

Salut à tous,

J'ai 38 ans, et j'habite entre Tarare et Balbigny.
 
Je roule depuis maintenant 5 ans et c'est ma première Sherco.
Avant 250 Yam WRZ de 1996  
        250 Yam WRF de 2002  
Et maintenant une 450 SHERCO de 2007  

Ma fille et ma femme en Quad (le petit dernier roule avec une Ducati Pegperego & une voiture FlashMc Queen).

Je roule sur le 42-69 dans les montagnes du matin, et les bonnes grimpettes ne manques pas ici !

2 ballades avec ma grosse 450 et grosse gamelle avec en prime une entorse au poignet.
J'adore cette moto, mais pour le poids    
J'avais une bonne maitrise de ma Z, mais maintenant j'ai l'impression d'etre un débutant  

A+ ds nos chemins....

bien venu parmisnous,
je roule aussi en 450 le poids ce n'est pas son point fort c'est vrai mon ancienne moto un 250 WR HVA de 98 mais bon son poids ce n'était pas ça non plus je me retrouve presque à l'identique

patrice

sherco 58 a écrit:

bien venu parmisnous,
je roule aussi en 450 le poids ce n'est pas son point fort c'est vrai mon ancienne moto un 250 WR HVA de 98 mais bon son poids ce n'était pas ça non plus je me retrouve presque à l'identique

patrice

Tu roule avec ta 450 depuis combien de temps ?

4 ans yam 200 it 5 ans 250 wr HVA et là 3 mois 450 sherco c'est exactement le modèle que je voulais

Bé oui, déjà quelques années que je regardais avec envie cette 450....
Mais l'avant est vachement lourd quand meme  

Pour info, en + la double courbe j'ai pas vu de différence  

pareil , la double courbe peu convaincante mais je n'ai pas eu trop l’occasion de l’utiliser

Alors ont va attendre les avis de vieux Shercoman pour nous expliquer comment voir si la double courbe est en service ou non sur nos belles  

Mon faisceau lui semble très simplifié derriere la plaque phare.
L'ancien proprio faisait de la compet'

quand je l’actionne, bouton vers la gauche le ralentie baisse légèrement ,elle est effectivement un peu moins nerveuse mais sans plus

Bienvenu  

bienvenue       

dommage que les grosses aient de l'inertie et soient plus lourdes en raison du centre de gravité , mais quel plaisir d'avoir un super moteur bien réglé et qui tracte tranquille dès le ralenti , qu'on arrive , avec de la patience à régler assez bas pour les vacheries de descentes caillouteuses ...... et qui préservent l'usure des plaquettes de frein avant .

C'est vrai que pour le plaisir de conduire c'est le top !
Pour l'inertie et bé je regarde mon poignet en vrac depuis trop longtemps

Et la mienne aussi est une noire de 2007