Sherco 300 R factory 2013

Quelqu'un a des infos de prix? Elle est pas vilaine!!!

elle a de la gueule

Elle est jolie mais c'est pas un pot d'échappement et un disque arrière plein qui me feront changer ma 2013 Racing lol

Et le réservoir translucide c'est pas bon on voit trop vite le niveau descendre vu ce qu'elle consomme

perso,je trouve ça bien le reservoir translucide
d'un ça consomme(d'apres ce qui ce dit)et en plus pas de reserve

doofy07 a écrit:

Et le réservoir translucide c'est pas bon on voit trop vite le niveau descendre vu ce qu'elle consomme

et c'est la partie haute qui se vide le plus rapidement ...... j'espère qu'il ne jaunira pas trop vite ..... et pour le nocturnes quelques LEDS multicolores ( alim 12 volts direct ) plates planquées dans le cadre devraient bien le faire pour le look ....

la 300 r factory 2012 était à 9800 e prix ttc public.

doofy07 a écrit:

Et le réservoir translucide c'est pas bon on voit trop vite le niveau descendre vu ce qu'elle consomme

Faites comme moi mettez un réservoir translucide et brancher le voyant de réserve .

Vous n'aurez plus la surprise de la panne d'essence.

combien coute l'option reservoir translucide ??

Tarif public: 9880€ TTC...Ca commence à piquer!!!

Kakrik a écrit:

combien coute l'option reservoir translucide ??

160€.

tres jolie avec se réservoir blanc
mais le tarif

nono1082 a écrit:

tres jolie avec se réservoir blanc
mais le tarif

Va voir les tarifs des autres marques .après on en reparle .

effectivement pas si cher 400 euro de plus qu un modèle standard!
ca vaut le coup!!!

J’en ai commandé un chez Didier. C'est tout de même plus rassurant sur une longue balade.
Cette version Factory 2013 est magnifique mais j’aurais préféré qu’il nous mette une meilleure fourche plutôt qu’un échappement Akra. Ma Sherco 2012 avec le silencieux standard fonctionne vraiment très bien, alors à quoi bon un Akra ? Plus vive plus puissant plus léger…mais il y en a-t-il besoin ?
Pour le look c’est sur !
A la place de Sherco j’aurais opté pour différentes options à disposition du client.
Par exemple, soit l’échappement Akra soit une fourche WP conne valve ou un amortisseur trax…
Perso, j’aurais opté pour une meilleure fourche. Je ne dis pas que le modèle standard ne fonctionne pas mais il y a moyen de faire mieux.

perso je trouve les suspate top a notre niveau et si besoin une prépa chez un bon comme jcs ou porte
l'akra avec le boitier sur le 2012 je peux en parler car j'ai roulé 180h avec et sa t'apporte + de couple en bas en restant linéaire et se n'est pas du pipo.le look aussi

que 50 unités pour la planète dur dur