je compatis ........ surtout si t'est soigneux !!!!
- les axes sont montés en usine avec de la graisse
- au premier démontage , ça doit se dévisser tout seul
- l'axe et l'écrou doivent être maintenus à l'écart de chutes ou intrusion de sable ou autres grosses poussières , au besoin , se servir de grands vieux journaux comme nappe
- avnt remontage , on essuie les divers alésages , l'axe et on bourre l'écrou de graisse , avec le rabio sur l'axe
- avec une cale sous la roue , l'axe doit glisser tout seul sans trop forcer
- pareil pour l'écrou qui doit s'engager facilement avant le serrage d'approche
- ensuite on bloque comme expliqué dans le manuel , fermement sans forcer
maintenant si quelqu'un a confondu vitesse et précipitation ; le résultat est là .....