Vidange moteur 300 R 2012

J'ai voulu faire ma vidange ce soir...
Quelle merde!!
Demonter le sabot 10 mn...
2 bouchons de vidange,+ 1 aimante....
Le filtre
Enlever le protege carter, le support du protege carter, enlever le bouchon du vis de purge de liquide d'embrayage..
C'EST TOUT ???

C pas finit
Faut remettre l'huile... Pour mettre un entonoir la misere,bon pas grave, et la tu rempli, rempli,rempli et ce PUTAIN d'oeilleton lui se rempli jamais !!!!
Oblige de demarrer le moteur pour faire circuler l'huile.
J'ai les boulettes , la ou en 20mn la vidange etait faite avec mon husaberg,la il me faut 3/4h 1h !!!
Et le niveau d'huile????
Refais ta vidange et prepare un recipient ou un verre gradue et mets y tt...

J'te jure ces ingenieurs

GGgas a écrit:

J'ai voulu faire ma vidange ce soir...
Quelle merde!!
Demonter le sabot 10 mn...
2 bouchons de vidange,+ 1 aimante....
Le filtre
Enlever le protege carter, le support du protege carter, enlever le bouchon du vis de purge de liquide d'embrayage..
C'EST TOUT ???

C pas finit
Faut remettre l'huile... Pour mettre un entonoir la misere,bon pas grave, et la tu rempli, rempli,rempli et ce PUTAIN d'oeilleton lui se rempli jamais !!!!
Oblige de demarrer le moteur pour faire circuler l'huile.
J'ai les boulettes , la ou en 20mn la vidange etait faite avec mon husaberg,la il me faut 3/4h 1h !!!
Et le niveau d'huile????
Refais ta vidange et prepare un recipient ou un verre gradue et mets y tt...

J'te jure ces ingenieurs

c'est vai que par rapport à une autre, faut être patient !!!

Pour le remplissage, je prends un tuyau d'arrosage de 40 cm avec un entonnoir.

Et les crépines, je les fait une fois sur trois, faut quand même pas spychoter.
Et je remplis le filtre d'huile avant de le remettre en place.

Mais tu as raison, je me demande si les BAC +4 ont déjà poser le cul sur la moto, voir même fait une vidange!!!

j'hallucine quand j’entends gg parler de sa vidange
le mécano du dimanche qui parle mdr mdr
la méthode car j'en suis a 7 vidanges aproxi
2 vis du sabot méca système:temps 2 minutes
1 vis du prot psb:temps 1 minute que je tourne
1 bouchon du filtre:temps 1 minute pas besoin d'enlever le purgeur une pince pour tirer le filtre 10s
dévisser les 2 bouchons avec filtre + 1 aimanté:temps 2 minutes
remplissage d'huile avec un bidon de 1l de chez castrol récupérer avec le bec verseur qui va bien :temps 1minute
total de l'opération par viallou 14m20s avec le remontage
aller grand maxi 20minutes

pour le remplissage tu peut aussi coucher la moto et la un entonnoir suffit . je faisai ça aussi sur mes gasgas

le black a écrit:

pour le remplissage tu peut aussi coucher la moto et la un entonnoir suffit . je faisai ça aussi sur mes gasgas

C'est ce que je fais aussi sur la trial , y a rien de plus simple , pas une goutte a coté .

claude D a écrit:

le black a écrit:

pour le remplissage tu peut aussi coucher la moto et la un entonnoir suffit . je faisai ça aussi sur mes gasgas

C'est ce que je fais aussi sur la trial , y a rien de plus simple , pas une goutte a coté .

ah bon , pour réussir , il faut coucher ...... et on ne s'essuie pas aux rideaux ......surtout ceux de la vitrine de la boutique ......

Moi le seul truc que je trouve un peu chiant mais qui te prend que quelques minutes de plus comme dirait le Viallou sur la vidange c'est d'enlever le carter protège pignon.
Sinon pas chiant le remplissage avec un entonnoir. Quand on voit certains trou de remplissage de boite sur le 02 T qu'est ce que tu dirais? c'est tout juste si tu ne dois pas le faire à la seringue
Le seul soucis que j'ai eu c'est de foiré le filetage du carter du bouchon aimanté. Problème résolu avec un Hélicoil et maintenant je peux serrer un peu plus
Attention de bien respecter les couples de serrage sinon

viallou a écrit:

j'hallucine quand j’entends gg parler de sa vidange
le mécano du dimanche qui parle mdr mdr
la méthode car j'en suis a 7 vidanges aproxi
2 vis du sabot méca système:temps 2 minutes
1 vis du prot psb:temps 1 minute que je tourne
1 bouchon du filtre:temps 1 minute pas besoin d'enlever le purgeur une pince pour tirer le filtre 10s
dévisser les 2 bouchons avec filtre + 1 aimanté:temps 2 minutes
remplissage d'huile avec un bidon de 1l de chez castrol récupérer avec le bec verseur qui va bien :temps 1minute
total de l'opération par viallou 14m20s avec le remontage
aller grand maxi 20minutes

Tu me fais bien rire francky , le jour ou tu auras une brele sur laquelle pour faire la vidange faudra tomber le moteur tu seras content quand même et tu fermeras ta bouche....
Continus comme ça c bien

le jour ou cette moto sera créée je ne serais + de se monde gg

viallou a écrit:

j'hallucine quand j’entends gg parler de sa vidange
le mécano du dimanche qui parle mdr mdr
la méthode car j'en suis a 7 vidanges aproxi
2 vis du sabot méca système:temps 2 minutes
1 vis du prot psb:temps 1 minute que je tourne
1 bouchon du filtre:temps 1 minute pas besoin d'enlever le purgeur une pince pour tirer le filtre 10s
dévisser les 2 bouchons avec filtre + 1 aimanté:temps 2 minutes
remplissage d'huile avec un bidon de 1l de chez castrol récupérer avec le bec verseur qui va bien :temps 1minute
total de l'opération par viallou 14m20s avec le remontage
aller grand maxi 20minutes

salut viallou,

il est préconisé de mettre 90cl d huile dans la boite moi je mets 95cl et toi je vois que tu met 1 litre?!

c'est le moteur et boite ensemble et ensuite c'est 1l avec le filtre a huile pour ma part

viallou a écrit:

c'est le moteur et boite ensemble et ensuite c'est 1l avec le filtre a huile pour ma part

Idem pour moi 01 litre

Ca c'est un peu comme le franchissement, t'aimes... ou t'aimes pas... t'y arrives, ou t'y arrives pas...

mais 1H pour une vidange, c'est en envoyant 10 SMS et avec 3 bières, sinon j'ai pas mis beaucoup plus de temps que sur la Ktoch. Le plus "chiant" c'est remonter le sabot, aligner les trous ça peut être "long" parfois, au moins 5 minutes ! mais pas beaucoup différent que sur une autre moto.

ah !!!!! , le sabot ...... ou les sabots , car tout les utilisateurs ne sont pas égaux dans la pratique :

un grand merci à "Mécasyqtem" qui commercialise un très bon sabot ( 450/510) qui se dépose et se remet avec UNE SEULE VIS BTR DE M8 A CLE ALLEN DE 6 facilement accessible sous le coude d'échappement , l'arrière étant coincé sur la partie transversale du cadre ..... une patte étant fixée à l'avant du cadre à l'installation à demeure pour la fixation de ladite vis ..... ensuite 2 minutes pour opèrer ...... , ça change des fixations en 4 points avec demi colliers et vis de M6 qui foirent .......

l'idée d'équiper le sélecteur et la pédale de frein de câbles anti-écartement fixés au sabot complique la tâche , la solution intelligente et ergonomique serait une fixation au cadre ...... conçue à la fabrication !!!!!

le couchage de la moto facilite grandement les opérations de dépose du filtre et du remplissage ...... apparemment 1 litre d'huile maxi serait nécessaire , le rabio se barrant allègrement par le reniflard , judicieusement placé au dessus de la chaîne ..... qui le vaut bien ......

j'ai dit des conneries ??????