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 repère arbre came

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daffy



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MessageSujet: repère arbre came    Ven 16 Déc - 0:01

Bonsoir je suis entrain de refaire ma distri sur mon 300 sherco mais je suis pas sur ... du positionnement des arbres à came lorsque le vilebrequin est pigé. J ai mis les deux repère sur les arbres de telle façon qu ils soient en vis à vis mais je trouve l orientation des paliers un peu surprenante. Les deux pointes sont orientées vers le haut comme un V à l envers . Quelques un aurait il la solution merci d avance
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la limace

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MessageSujet: Re: repère arbre came    Ven 16 Déc - 0:20

daffy a écrit:
Bonsoir   je suis entrain  de refaire ma distri sur mon 300 sherco  mais je suis pas sur ... du positionnement des arbres à came lorsque le vilebrequin    est pigé.  J ai mis les  deux repère sur les arbres de telle façon qu ils soient en vis à vis mais   je trouve l orientation des paliers un peu surprenante. Les deux pointes sont orientées  vers  le haut comme un V à l envers .  Quelques un aurait il la solution merci d avance

je viens de faire la mienne cette aprem ,les reperes en face , au niveau du plan de joint .
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Proto60



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MessageSujet: Re: repère arbre came    Ven 16 Déc - 9:17

queen ure et vous callez votre distribution dans quelle sens:lol!:
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la limace

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MessageSujet: Re: repère arbre came    Ven 16 Déc - 9:26

Proto60 a écrit:
queen ure et vous callez votre distribution dans quelle sens:lol!:  


comprend pas ?
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Heisenberg

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MessageSujet: Re: repère arbre came    Ven 16 Déc - 17:02

Les deux reperes doivent etre au niveaux du plan de joint du couvre culasse.
Les cames d'admission orienté vers le haut droite et échappement haut gauche
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la limace

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MessageSujet: Re: repère arbre came    Ven 16 Déc - 17:58

Heisenberg a écrit:
Les deux reperes doivent etre au niveaux du plan de joint du couvre culasse.
Les cames d'admission orienté vers le haut droite et échappement haut gauche

oui les reperes au niveau du plan de joint en vis a vis .
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Proto60



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MessageSujet: Re: repère arbre came    Ven 16 Déc - 20:03

Sens horaire ou inverse Idea
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la limace

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MessageSujet: Re: repère arbre came    Ven 16 Déc - 20:18

Proto60 a écrit:
Sens horaire ou inverse Idea
toujours rien compris horaire anti horaire , tu t'en fout du moment que tes calages sont bons .apres tu peux caler a la bascule et la tu t'en fout du sens aussi
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daffy



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MessageSujet: Re: repère arbre came    Ven 16 Déc - 21:15

j avais donc bien caler impeccable merci
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Proto60



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MessageSujet: Re: repère arbre came    Sam 17 Déc - 18:08

Idea je voudrais pas être désagréable jocolor mais alors pourquoi dans la revue technique ils donnent le sens ! Je dis ça je dis rien study
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MessageSujet: Re: repère arbre came    Sam 17 Déc - 22:40

Proto60 a écrit:
Idea je voudrais pas être désagréable jocolor mais alors pourquoi dans la revue technique ils donnent le sens ! Je dis ça je dis rien study

je ne sais pas pourquoi et je voulais regarder mais je n'arrive plus a trouver de manuel d'atelier du 300 sherco 4 t .si tu as un lien je te remercie
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la limace

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MessageSujet: Re: repère arbre came    Sam 17 Déc - 23:51



je vois pas de sens pour le calage .

mais je veux bien plus d'explication sur le sens car je ne connais pas et je suis curieux d'apprendre .
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Heisenberg

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MessageSujet: Re: repère arbre came    Dim 18 Déc - 22:45

Je comprends pas ce que vous voulez dire par sens??
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MessageSujet: Re: repère arbre came    Dim 18 Déc - 22:55

Heisenberg a écrit:
Je comprends pas ce que vous voulez dire par sens??

Moi non plus et c'est pour cela que je voudrais + explications ,histoire de ne pas mourir C...
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Heisenberg

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MessageSujet: Re: repère arbre came    Lun 19 Déc - 10:23

Une fois que le calage est fait a la limite,tu fais faire un tour au moteur manuellement dans le sens des aiguille dune montre histoire que le tendeur claque...
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la limace

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MessageSujet: Re: repère arbre came    Lun 19 Déc - 10:40

Heisenberg a écrit:
Une fois que le calage est fait a la limite,tu fais faire un tour au moteur manuellement dans le sens des aiguille dune montre histoire que le tendeur claque...

ca c'est normal ,pour voir si rien ne touche aussi .
on n'est jamais a l'abri d'une erreur .
sur toute distri que je fais je fais un tour moteur a la main .
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