[300 2011] problème ralenti instable et calage à chaud, avec vidéo. [résolu]

Bonjour à tous. Je sollicite votre aide car ma bleue ne fonctionne plus depuis janvier.
Plutôt qu'un long discours, voilà la vidéo:

Moto froide, premier démarrage. Elle n'est pas sortie du garage depuis janvier.
Bougie, sonde température cylindre et sonde boite à air neuves. Essence SP98 achetée hier. J'ai fait le tour (à l'oeil) du faisceau électrique, des causes, j'ai rien vu d'anormal.

Après recherche, je pense à l'allumage HS ou au boitier CDI. Au prix de ces pièces, j'aimerai vraiment être sur avant d'acheter.

Quel est votre avis?

salut,dépose ton bouchon de réservoir quand tu referas un essai (mauvaise prise d'air ?), assures toi que tu as assez d'essence,les réservoirs sont compartimentés il se peut que tu aies de l'essence à gauche et pas suffisamment à droite, penche là du coté ou il y a la pompe à essence de façon à être sûr.

Salut, merci pour ta réponse

En faisant tes essais la moto s'est mise à fonctionner correctement. Pourtant la mise à l'air du bouchon était ok et il y avait assez d'essence.
Je crois que le problème venait de l'essence. La pourrie a fini d'être consommée pendant les derniers tests.
Ou alors la moto s'est vue sur youtube, ca l'a fait réfléchir

c'est vrai que ça ressemble à un problème d'essence,mon 450 me faisait la même chose quand je l'ai eu d'occas ,le clapet antiretour sur la durite du bouchon été à l'envers

sinon ,avec le bouchon vissé et alors quelle tourne depuis plusieurs minutes , éteins la moto et tu dévisses légèrement le bouchon en collant ton oreille au bouchon, si tu entends un pchittt c'est que la mise à l'air du bouchon à un problème et donc ton réservoir est en dépression ,d'ou elle cale et redémarre et cale .

je suis allé faire un petit tour et ca semble ok

C'était cette foutue essence. Je me demande comment j'ai pas essayé plus tôt. Mon ego de mécano du dimanche en a prit un coup  Dire que j'ai failli acheter un allumage...