Adieu SHERCO ( Peut être pas tout compte fait !!! )

Bon je viens de vendre ma titine ce jour.       

Je ne pense pas re signer chez SHERCO car désormais il y a beaucoup de monde qui roule en bleue    et je trouve que le service client n'est plus du tout le même qu'au temps ou j'ai eu ma 4.5i ( et oui pour moi SHERCO cela date, il y a quelques années on me traitait de malade de rouler sur cette marque, que cela allait se casser la gueule, etc... )

De plus j'ai vu une 300 SHERCO 04 T de 2014 qui a aussi de soucis (je ne dirais pas lequel pour ne pas énerver Viallou     )
Bref ils ne s'arrangent pas trop au fils des ans et cela me gonflent un peu surtout vu le prix d'une enduro neuve.
Dommage car elles sont terribles ces SHERCO, super stable, maniable et moteur costaud.
Reste les soucis de fuite au niveau des fils d'allumage, la consommation sur certains modèles, les soucis d'injection sur d'autre, la boucle arrière en caoutchouc, le pneu qui touche le pot, etc....
Attention monsieur SHERCO de ne pas trop prendre la grosse tête et délaisser les petits enduristes juste parce que l'entreprise exporte dans pas mal de pays désormais, juste parce que KNIGHT gagne devant Teddy BLAZUSIAC    http://www.redbull.com/fr/motorsports/offroad/stories/1331624974021/knight-vainqueur-en-pologne-devant-blazusiak  etc......

Je voulais peut être prendre une 02 T mais pas envie d'essuyer les plâtres ( Je sais déjà qu'il y a une boite cassée sur des essais dans le ch'nord sur un 250      )

Bref je pars à la concurrence ( non non pas orange mais j'ai hésité avec une nouvelle  HUSQVARNA ).
Je pense partir sur une très bonne machine et sans soucis: BETA 300 et si possible une Racing.
Cela ressemblera à la famille SHERCO du fofo car très peu de monde sur le forum BETA, on n'en voit pas dans tous les chemins comme les KTM (et maintenant les SHERCO mais c'est bien pour la marque Française     )

Mais je reste quand même sur le fofo pour voir qui arrive à me dépasser au niveau du nombre de post (A l'heure ou j'écris je suis le number One avec 1409 suivi de notre Maitre FAUGERES avec 1222 ) et voir comment suivre l'évolution je l'espère positive des SHERCO   

Ah bravo!!!!! Un bleu qui vire au rouge.....  

Ps: mef' au double sens.....  

doofy07 a écrit:

Bon je viens de vendre ma titine ce jour.       

Je ne pense pas re signer chez SHERCO car désormais il y a beaucoup de monde qui roule en bleue    et je trouve que le service client n'est plus du tout le même qu'au temps ou j'ai eu ma 4.5i ( et oui pour moi SHERCO cela date, il y a quelques années on me traitait de malade de rouler sur cette marque, que cela allait se casser la gueule, etc... )

De plus j'ai vu une 300 SHERCO 04 T de 2014 qui a aussi de soucis (je ne dirais pas lequel pour ne pas énerver Viallou     )
Bref ils ne s'arrangent pas trop au fils des ans et cela me gonflent un peu surtout vu le prix d'une enduro neuve.
Dommage car elles sont terribles ces SHERCO, super stable, maniable et moteur costaud.
Reste les soucis de fuite au niveau des fils d'allumage, la consommation sur certains modèles, les soucis d'injection sur d'autre, la boucle arrière en caoutchouc, le pneu qui touche le pot, etc....
Attention monsieur SHERCO de ne pas trop prendre la grosse tête et délaisser les petits enduristes juste parce que l'entreprise exporte dans pas mal de pays désormais, juste parce que KNIGHT gagne devant Teddy BLAZUSIAC    http://www.redbull.com/fr/motorsports/offroad/stories/1331624974021/knight-vainqueur-en-pologne-devant-blazusiak  etc......

Je voulais peut être prendre une 02 T mais pas envie d'essuyer les plâtres ( Je sais déjà qu'il y a une boite cassée sur des essais dans le ch'nord sur un 250      )

Bref je pars à la concurrence ( non non pas orange mais j'ai hésité avec une nouvelle  HUSQVARNA ).
Je pense partir sur une très bonne machine et sans soucis: BETA 300 et si possible une Racing.
Cela ressemblera à la famille SHERCO du fofo car très peu de monde sur le forum BETA, on n'en voit pas dans tous les chemins comme les KTM (et maintenant les SHERCO mais c'est bien pour la marque Française     )

Mais je reste quand même sur le fofo pour voir qui arrive à me dépasser au niveau du nombre de post (A l'heure ou j'écris je suis le number One avec 1409 suivi de notre Maitre FAUGERES avec 1222 ) et voir comment suivre l'évolution je l'espère positive des SHERCO    

bonjour, peut te dire que les beta sais super bien aussi suite a l oportunité d en avoir essayé une d un ami je vient depuis le mois de juillet d acheter une 498 de 2012 une moto super maniable moteur super agréable même vu la cylindrée qui fait peur a beaucoup ! j ai pris cette moto pour passer l hiver pour ne pas rouler avec ma sherco (2013 neuve! ) comme tu dit les sherco( ma 4 iéme depuis 2012) reste une moto super mais quand tu compare prix du neuf et de certaine piéces d étachée etc .... la beta sais la lada du prix a ce niveau la le prix du kit déco et d origine complet chez eux revient a 65€ ttc garde boue avant,arriére , ouies , bas de fourche,plaque phare,boite a air,plaque latérale,et bras oscillant super qualité en plus !! je suis dans le même esprit que toi sais pas si j aurait encore une sherco 2014 de nouveau ps et beta garantie 2 ans sa fait réflechir !!!!!!!!

  tu reviendras chez les bleu en 2015   
change de concessionnaire et le service client sera surement meilleur.....
30h RAS POUR MOI   
les béta sont de très belles motos,bien finis avec la versions racing,la fourche sera bien,mais attention le moteur a rien a voir avec un 4temps 300 sherco.
bonne continuation dans ta nouvelle aventure   

viallou a écrit:

  tu reviendras chez les bleu en 2015   
change de concessionnaire et le service client sera surement meilleur.....
30h RAS POUR MOI   
les béta sont de très belles motos,bien finis avec la versions racing,la fourche sera bien,mais attention le moteur a rien a voir avec un 4temps 300 sherco.
bonne continuation dans ta nouvelle aventure   

Pour le moment je n'attends que des éloges sur les BETA (le 300 de 2013 était un peu violent mais sur les 2014 il parait que c'est des tracteurs style GAS GAS 2006, elles tractent comme pas possible )
Concernant le concessionnaire, non non je reste chez eux.
Concernant la 2014 elle ne vient pas de chez eux mais d'un concessionnaire très bien coté et qui commence un peu à péter une pile avec SHERCO        

C est pareil pour moi..... La sherco est vendu et je reprend un 300 husaberg 2 t 2014 ( destockage) et oui pas trop les moyens pour acheter un 300 beta factory neuf et je n ai pas osé acheté un 300 beta de 2013. Tu as fait un tres bon choix j ai entendu que du positif sur la 2014.
Le 300 beta 2013 a eu des soucis de fourche et d autonomie (reservoir de 8 l) mais en 2014 ils ont rectifié tout ca!!! Je dis au revoir a sherco et c est sur je ne leur ferais pas de bonne pub. (résumé de mes soucis : limiteur de couple cassé, amortisseur defectueux, fourche mal montée manque de clapet dans un tube, probleme d injection calage a chaud, et dernierement probleme d embrayage non résolu .....
Sur 12 mois la moto est resté en panne a peu pret 3 mois par le manque de réactivité de sherco.... Maintenant c est fini retour au 2t!!!

L'avantage de l'husaberg c'est que tu va pouvoir la mettre sous verre.....normalement tu l'a pour un moment!!!!après je comprend que t'ai les boules par rapport a ta sherco mais pour moi le concess y est pour beaucoup.ps:tes 2 premiers soucis peuvent être retrouvé avec l'husa.les wp sont pas assemblé par sherco et pour moi la 4cs est loin d'être top.....

la 4cs pour moi moins bonne que la wp normal sur le 2013   
j'ai été obligé de faire préparer cette fourche car pas du tout sécurisante.
le moteur par contre très bon sur un 250hsb 2013 que j'ai eu.
au niveau tenue route la sherco est loin devant,il n'y a pas photo!!!!

le changement ...... c'est tout le temps ..... quand on possède les moyens et le budget d'entretien ..... ce qui à fait réfléchir certains d'entre nous dont les motos n'étaient pas toujours disponibles à rouler lorsqu'il le fallait ..... et la concurrence évoluant .....
bref , personnellement , si j'avais pas consciencieusement misé sur la fiabilité de ma grosse en 2007 et investi de nombreuses heures de mécanique et modifications très satisfaisantes , je ferai peut-être partie des dissidents pour les mêmes raisons .......

donc , je vais laisser le leadership des posts à Doofy pour un comparo du coût et consommation de sa bête ..... et apprécier l'aptitude des cailloux ardèchois à changer de couleur ......

          

doofy sur beta , ca alors !!! j ai discuté des problemes des 300 se 2013 avec sherco au salon de paris , conso / ralenti acceleré / calages / CO > ce serait des programmations akra installée par erreur sur ligne normale !!!!... la reprogrammation est donc obligatoire car ils ne m ont pas offert la ligne qui va avec mes reglages !!! pas de geste commercial d aide à la reprise (suite aux problemes rencontrés), pas de prix special salon non plus car la production serait à +30 % par rapport à l année d avant ... Pas de touche pour la mienne pour le moment , mais je pense rester sur la 300 sef 2014 ou ou ou la magnifique 250 husqvarna 4t et son lot de pieces annodisée bleues ... en attendant de me decider , je vais mettre un pneu ar car pas encore tres certain que la synerject est au top (demarrage à chaud !!! )... en dehors de l injection magneti mal parametrée , RAS , ni fuite , ni jeu , ni panne , ni bruit ... la conception de la moto est au top , c est la chaine de production qui pour moi , est dans la zone rouge , pas facile non plus de gerer une telle progression des ventes ...

lee roy a écrit:

doofy sur beta , ca alors !!! j ai discuté des problemes des 300 se 2013 avec sherco au salon de paris , conso / ralenti acceleré / calages / CO > ce serait des programmations akra installée par erreur sur ligne normale !!!!... la reprogrammation est donc obligatoire car ils ne m ont pas offert la ligne qui va avec mes reglages !!! pas de geste commercial d aide à la reprise (suite aux problemes rencontrés), pas de prix special salon non plus car la production serait à +30 % par rapport à l année d avant ...

Tout est dit. SHERCO à les ventes ( ce qui est très très bien ) en poupe donc désormais plus de geste commerciales suites à leurs conneries.
Perso je n'en ai rien à branler de leur explication sur le soucis de conso. Ils encaissent les chèque d'achat des motos donc celles-ci doivent tourner correctement. Le cas échéant un geste commercial (comme ils le faisait il y a encore 02 ans ) est bien venu.

Je pense que le MONSIEUR DE SHERCO si je lui claque un retrait de permis pour juste un excès de vitesse de 10 kilomètres par heure il va hurler, gueuler, aboyer, " AU SCANDALE, ESCROQUERIE, AU VOL etc....

Donc oui moi désormais je claque mon pognon ailleurs et sans doute chez BETA car apparemment pas de soucis diverses et la tenue de route est visiblement excellent.
Dommage car sincèrement c'est de très bonne moto ces SHERCO, peut être comme tu le dis la chaine de production qui n'est pas top ( surtout si les employés sont des occasionnels      )

Bon ben alors le Doofy qui passe chez les ritaux   

Je vais peut être faire le chemin inverse de toi, passer de la 350 Beta (qu'on m'a volé) à une 300 Sherco SEF. La Beta que j'avais acheté et entretenu à Langeac s'était avérée une très bonne moto, sans souci, efficace mais un peu trop grosse pour moi (je manque de physique) sur la durée. Après un petit essai de la Sherco 300, j'ai découvert une moto légère, qui tracte bien, et qui, à mon niveau de randonneur, me donne l'impression de pouvoir un peu en faire ce que je veux. Il faudra cependant que je trouve un concessionnaire digne de ce nom si je prends cette bécane car j'aimerai retrouver une bonne fiabilité (je ne roule pas souvent).

Bonjour

et bien moi de même j' envisage de remettre en état ma   sherco 5.1 de 2009 et de la vendre a un professionnel pour aller voir ailleurs dommage très bonne moto mais je n'ai plus confiance trop de petites pannes malgré le soins que j'en prend un jour peut être que je reviendrais a cette marque.


A tous ceux qui lise cela je vous souhaite de bonnes  fêtes de fin d'année

Bah moi je suis triste de te voir partir du forum parce qu'il n'aura plus la même saveur sans toi et tes commentaires!!! Mais on s'en fout puisque grâce à ce forum on roule régulièrement ensemble en Ardèche ou dans le 38 et quelle que soit la moto les bons gars ça reste des bons gars!
Je pense prendre la même direction d'ici quelques temps aussi et c'est bien dommage mais c'est encore le client qui est roi et si on ne leur rappelle pas...ils l'oublieront...

Bon vent chez les ritaux David et au 7-8 Février au pays pour les sélections Fireball!!!  

goldenwhite69 a écrit:

Bah moi je suis triste de te voir partir du forum parce qu'il n'aura plus la même saveur sans toi et tes commentaires!!! Mais on s'en fout puisque grâce à ce forum on roule régulièrement ensemble en Ardèche ou dans le 38 et quelle que soit la moto les bons gars ça reste des bons gars!
Je pense prendre la même direction d'ici quelques temps aussi et c'est bien dommage mais c'est encore le client qui est roi et si on ne leur rappelle pas...ils l'oublieront...

Bon vent chez les ritaux David et au 7-8 Février au pays pour les sélections Fireball!!!  

Oh putain c'est vrai le 7 et 8 février les sélections FIREBALLS.
Je ne sais pas si j'aurai perdu mes kilos d'ici là. Dur dur mais sinon pas BETA     

doofy07 a écrit:

Je ne sais pas si j'aurai perdu mes kilos d'ici là. Dur dur mais sinon pas BETA     

à défaut d'avoir une meule , fais en footing quelques sentiers en tirant ta remorque ......

       

faugeres a écrit:

doofy07 a écrit:

Je ne sais pas si j'aurai perdu mes kilos d'ici là. Dur dur mais sinon pas BETA     

à défaut d'avoir une meule , fais quelques sentiers en tirant ta remorque ......

        

Là c'est sur que je vais perdre du poids rapidement    

mon pauvre cruchot   pourtant le bleue te vas bien  autant dans ton job que tes loisirs     

calimero a écrit:

mon pauvre cruchot   pourtant le bleue te vas bien  autant dans ton job que tes loisirs     

Oui c'est vrai, bon je ne critique que le SAV qui n'est plus aussi sympa qu'avant. Les machines restent exceptionnelles malgré leur quelques défauts.
C'est pour cela que j'hésite quand même à prendre une SHERCO 02 T mais pas de retour sur le 300
Bref en 2014 ça sera BETA ou SHERCO (enfin si mon dos me le permet et si j'ai perdu quelques kilos          )
Donc peut être pas adieu SHERCO pour Doofy         

doofy07 a écrit:

C'est pour cela que j'hésite quand même à prendre une SHERCO 02 T mais pas de retour sur le 300

Mais si mais si, le 300 est excellent, je ne regrette pas d'avoir abandonner mon 300 Gas   

Ptain, tu déconnes doofy, moi qui me régalais déjà de participer aux prochains Sherco day's dans le 07...  

Que veux-tu, l'usine grandit, grandit et le service SAV doit aussi grandir à la même vitesse que la production (hip hip hip hourra ). Vu leur résultat encore, il ne peuvent plus resté dans la petite cour.

BETA sont des très bonnes motos, mais pour les avoir testés chez MV les différents modèles, mon cœur balance sans hésitation pour nos bleu!
Samedi, je suis sorti à Tournon, et je me suis surpris de mon aisance dans les montées où autrefois, je bouffait du pneu sur les racines et les cailloux   

Après le gout du changement est commun chez tous les enduristes, il n'a a que TM qui finalement, remplis rarement nos garages !

Tiens j'ai une bonne blague de l'ami Julien sur les TM. Lui qui en est déjà à 5 dans sa petite vie d'enduriste: "Un TM c'est comme le SIDA, une fois que tu l'as tu la garde à vie"
Ceci dit ce sont de très bonnes motos aussi   

   bien bonne celle là  excellent !
Et encore, personne n'a acheté une BMW ou pire; une VOR du siècle dernier
et c'était aussi des machines réputées excellentes

salut la compagnie.
doofy il réfléchit trop.
il c'est très bien que le 2temps se n'est pas pour lui.
après que sherco est des petits tracas ou que le sav soit moins bon( dans toutes les marques ils y a des soucis), ta moto n'est pas rester immobilisé pendant des mois.
le 2temps sa demande beaucoup + a notre niveau et surtout tu n'auras pas la stabilité d'un poum poum.
j'ai bien vu avec mon 250 hsb 2temps.le 4 temps tu tires droit,sa reste coller au sol et sa arrive en haut la ou les autres font les boulets avec leur 60ch de maya l 'abeille. après bien sur le pilotage compte aussi mais le 4temps est + facile dans certaines situations.
c'est vous qui voyez.  

viallou a écrit:

salut la compagnie.
doofy il réfléchit trop.
il c'est très bien que le 2temps se n'est pas pour lui.
après que sherco est des petits tracas ou que le sav soit moins bon( dans toutes les marques ils y a des soucis), ta moto n'est pas rester immobilisé pendant des mois.
le 2temps sa demande beaucoup + a notre niveau et surtout tu n'auras pas la stabilité d'un poum poum.
j'ai bien vu avec mon 250 hsb 2temps.le 4 temps tu tires droit,sa reste coller au sol et sa arrive en haut la ou les autres font les boulets avec leur 60ch de maya l 'abeille. après bien sur le pilotage compte aussi mais le 4temps est + facile dans certaines situations.
c'est vous qui voyez.  

Mon cher Viallou ne compare pas une HSB et une SHERCO     
Non trêve de plaisanterie je repars sur un 02 t ça c'est sur. Je veux la garder plus d'un an et ne souhaite pas faire de la mécanique ( distrib, piston, soupapes etc... )
C'est sur qu'un 04 T peut être plus efficace dans certaines conditions mais je pense qu'en franchissement le 02 T reprends le dessus ou tout du moins fait jeu égal.
J'ai encore été chez un concessionnaire Ardennais ( Arden' Motos pour ne pas le citer )
il m'a laissé une impression de concessionnaire Très sympa et très pro.
Il fait SHERCO/GAS GAS /BETA/HUSQVARNA
Malheureusement il n'avait pas de BETA 2014 pour que je puisse les comparer à l'arrêt.
Fais chier car je relooke de plus en plus sur la SHERCO 02 T mais pas encore de 300 dans cette concession.


Qui peux me faire un retour sur cette 300 SHERCO 02 T ???????????????
Moteur calmé, stabilité, etc....