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 a quoi sert cet durite

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sherco58



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Date d'inscription : 30/01/2013
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MessageSujet: a quoi sert cet durite   Dim 9 Nov - 12:54

bonjour
pourriez vous me renseigner
la durite cote allumage (juste devant le carter  d'allumage)
elle c'est enlever et a fondu sur le collecteur d'echappement
elle sert a quoi?
je m'en etait pas aperçu
je pense avoir roulé  une bonne partie de l'apres midi comme cela
il y a une incidence?
merci
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snake6z

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MessageSujet: Re: a quoi sert cet durite   Dim 9 Nov - 14:12

Une photo peut être??
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lee roy



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MessageSujet: Re: a quoi sert cet durite   Dim 9 Nov - 15:38

Je pense que tu parles de la durite de mise à l air libre du moteur ... A chaque tour/moteur , 300 cm3 d air sont aspirés / expirés . Débranchée , il y a une risque d aspirer de l eau ou des poussières ... Sa longueur et son diamètre donc son volume doit logiquement être supérieur à la cylindrée du moteur ... Si il y a eu des passages dans l eau , vidange pour te rassurer ..
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sherco58



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Date d'inscription : 30/01/2013
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Localisation : nievre

MessageSujet: Re: a quoi sert cet durite   Dim 9 Nov - 16:17

d'accord merci
oui c'est cela
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faugeres

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MessageSujet: Re: a quoi sert cet durite   Dim 9 Nov - 17:39

- cette durite , venant de l'avant gauche du moteur est le seul reniflard de ventilation du moteur dont l'air du carter passe par le balancier d'équilibrage( trous de 5 mm ) et son bout d'axe gauche au centre du roulement.
-sur les modèles antérieurs , il sortait de la culasse par un coude en "plastique"......... qui finissait par fondre ( explications d'un ancien concess .... )

sur ma 5.1 , ce tuyau débouchait dans la partie avant de la poutre du cadre ( trou de 7mm), fermée par une des fixations caoutchoutée de l' ECU ( rigolez pas .... les vapeurs d'huile et le caoutchouc ...... c'est comme la vaseline ...) et par un bouchon "sandwich" chiadé qui obture l'intérieur de la poutre ( voir spare-list 2007 ) tout en laissant passer une grosse durite qui va lubrifier ( abondamment) la chaîne au dessus du carter de pignon de sortie de boîte jusqu'à un volume d'équilibre nettement en dessous du niveau de l'oeilleton .....

remède : fabriquer/modifier le cache culbuteur côté échappement pour choper un max de vapeurs d'huile via un tube de 10/12mm interne qui iront dans la totalité de la partie libre de la poutre ( mini 730 cm cubes ) ........ la suite dans " ma grosse noire de 2007" , ça donne du boulot , mais ça résout définitivement le problème , donc , pour une 450 , ça le fera encore mieux ..... pour faire durer un maximum ces bonnes vieilles bécanes qui ont encore du métal là ou il faut .....

alien alien alien santa
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lee roy



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MessageSujet: Re: a quoi sert cet durite   Lun 17 Nov - 23:54

j avais bien vu que cette durite ne demandait qu a se faire la malle , j avais placé un collier que tu peux voir sur le post ' THERMOSTAT : implantation sur SHERCO 300 seIR '.... limite le montage sans collier , tres limite !!!!!
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