Pas d'étincelle, help !!!

Bonjour à tous,

Cela fait quelques temps que je cherche l'origine de mon problème mais pour l'instant impossible de trouver.

Explication :

Je n'ai pas d'étincelles à la bougie, le démarreur tourne mais rien.

J'ai changé la bougie, l'anti parasite, la bobine et le boité CDI, j'ai aussi vérifié mon faisceau et refait plusieurs connecteurs qui étaient en mauvais état, mais toujours pas d'étincelle

Quelqu'un aurait-il une idée ???

Merci

MaxiMaxi

une des causes peut-être une défaillance du circuit du capteur de position du stator , dont 2 fils fins en sortent et passent par un connecteur à 2 voies ( fils blanc et marron ) qui vont ensuite à l'ECU ( marron borne 7 , blanc borne 12 ) en on doit mesurer à l'ohmmètre 490 ohms prises débranchées , ces fils ne doivent pas être inversés , sinon l'ECU ne sait pas ou il habite ......, et comme c'est lui qui commande tout .....

Après vérification, j'ai 190 ohms entre le fils blanc et le maron (prise débranché)
Une idée de ce que ca veux dire ?

Maximaxi a écrit:

Après vérification, j'ai 190 ohms entre le fils blanc et le maron (prise débranché)
Une idée de ce que ca veux dire ?

si tu n'as que 190 ohms sur la prise débranchée en sortie de stator , ton capteur de position est NAZE , et faut impérativement le remplacer .
d'autres shercoïstes ont galéré avant de le diagnostiquer , et ça m'est arrivé de le brancher à l'envers quand j'ai changé le connecteur , l'isolant des fils ayant tendance à durcir en vieilissant pouvant même se rompre , et j'ai même changé les fils allant à l'ECU , tout en les passant dans une tresse métallique ( câble de sono/microphone relié au moins/masse pour éviter les parasites provoqués par la bobine )

je ne peux te dire la raison exacte du "claquage" , mais l'huile du carter moteur à dû surchauffer et dissoudre l'isolant  et avec les vibrations .....

Merci pour cette expertise de pro
Effectivement mes fils étaient durcis et cassant donc je les ai refait et changé le connecteur étanche.
Peux-tu me confirmer qu'il s'agit bien de cette référence :

CAPTEUR POSITION ALUMAGE END
Référence : 0400
Prix : 85,80 €

Je l'ai trouvé sur http://www.dubost-sherco.fr mais si tu as un autre site de pièce détaché Sherco avec d'autre tarifs, je suis preneur.

Encore merci (ça fait 4 mois que je me prend la tête la dessus )

content d'avoir pu t'aider à résoudre ton problème ....

à part "Greenland" , il y a longtemps que je n'ai commandé de pièces spécifiques , les dernières venant de chez " FABERT-MOTO " entre METZ et NANCY , mais je ne connaissait pas Dubost  ......les 85€ me semblent correct .....

sinon , pour les connecteurs , c'est de "l 'éconoseal " que tu peux commander chez "aliexpress" ainsi que tous les connecteurs pour cette moto , le plus chiant étant de trouver les bonnes références , certaines étant courantes localement , mais d'autres plus spécifiques , comme celles du TPS et de la boite à air ou c'est du Delphi ....... , d'autres sont des "junior timer" ...... tu peux avoir un aperçu de l'historique de ma moto dans cette rubrique : ma grosse noire de 2007 ....

si tu pouvais aussi contrôler le jeu aux soupapes , tu pourrais commander en même temps les pastilles à changer , c'est con qu'il n'y ait pas de vis de réglage .....

sinon , c'est une bonne machine mais qui doit être top coté circuit électrique , afin d'éviter les emmerdes ....... donc y passer du temps pour tout fignoler , en ce qui me concerne , j'ai refait complètement le faisceau dont les fils étaient un peu trop courts , quand ils ne deviennent pas cassants , comme en sortie de la pompe à injection ou vaut mieux sangler sur une des vis avec du mou ......

on se tient au courant