Et plouf la Sherco ...

Sortie bien sympa dimanche du coup j'ai remis ça lundi   

Traversée de gué un poil optimiste, ma roue avant rencontre un rocher au fond de l'eau et compte tenu de la vitesse très limité je ne suis pas passé. Je mets le pied "à terre" pour ne pas tomber ( j'suis pas débile non plus) mais... un trou a eu la mauvaise idée de se placer juste en dessous ( enfoiré de trou !). Et paf la Sherco sous l'eau    !! Seul le bout du guidon sortait. Et le (mauvais) pilote a fait de même, la moitié du casque et l'épaule gauche sont restés au sec.   

Miss Sherco sortie de l'eau, il aura fallut vider le pot, enlever le filtre à air et hop elle a redémarrée. Avant de retirer le filtre, elle ne faisait que "Click" sans lancer le moteur    . Pas tout compris mais j'ai pu finalement repartir un tantinet humide mais content de constater que ça repart même sans kick . ouf !! 

outch ... batterie waterproof   

fdavid.be a écrit:

outch ... batterie waterproof   

C'est ça !   

Mes de la graisse ou un produit qui sert a étanchéifier les cosses de batterie (par ex )

Bonne idée !!

le "clic" c'est le relai du demareur qui lui est bloker sur un mur d'eau ( entre piston et soupape) si tu a de la chance tu a caler avec soupape
ouverte et cool on met la roue avant au ciel, filtre a air enlevé et on tourne la poignée et là l'eau tonbe et c reparti.
Moi les soupapes echapement devaient etre fermé et pas de demonte bougie...donc moto par terre, je mets la 6 et tente a la main de faire tourner la roue pour actionné les soupapes....bingo! C reparti....heureusement que l eau etait tres clair car les 4 tps aiment  pas la boue et le sable...
J ai vidangé desuite et une legere maillot sur la fin de la vidange....donc rinçage avec de l huile de bagnol et c tout bon.
Le mieux c quand meme d avoir un demonte bougie.