conseil suite cascade dans l'eau

Salut a tous, ça faisait longtemps et voila! petite sortie aujourd’hui et pan!!, calage au milieu de la rivière et chute du coté droit.
Le pot etait hors de l'eau, l'eau était clair comme de l'eau de source, une chance!
Donc l'eau est rentrée par le filtre a air, moteur calée mais poignet ouverte pendant ma chute.
Une fois la moto sortie de la rivière, j ai essoré le filtre, mis la moto roue avant vers le ciel et là, plein d'eau est sortie du corps d'injection une fois la poignet de gaz tournée.
Tentative de redémarrage, impossible, le démarreur est bloquée( eau dans cylindre ), pas de démonte bougie donc on décide de couché la moto sur le coté, de mettre la 6eme et de faire tourner la roue a la force de nos main, bingo, la roue tourne un peut et je peux donc redémarré, ça ratatouille un peut, trois coups de gaz et plus de fumer blanche.
donc on repart, a l affut de bruit suspect RAS et bizarrement la moto marche beaucoup mieux! lol !! plus coupleuse! apres reflexion, j ai essoré mon filtre pour enlevé l'eau et donc l'huile bleu de protection de filtre avec... donc mon filtre était trop graissé!!
Bref! retour maison vidange Ras, je venais de faire la vidange juste avant donc l'huile etais neuve! et pas de trace d'eau dans l'huile!! cool!!
je rince quand meme avec de l'huile pas cher et voila!
QUESTION: y a t il autre chose a faire, a verifié?
merci d'avance

 
2 grands ennemis des 4temps
la flotte et le sable   
surveille bien ton huile par le hublot qu'il n y a pas la mayonnaise....

Oui, j ai vidangé dessuite et pas d'eau dans l'huile.
L'eau etait tres claire .
Je pense que j ai eu de la chance!

Peu de chance de tordre la bielle grâce à la faible inertie du moteur , plus grave quand ca arrive en roulant avec la roue AR qui pousse , un segment aurait pu se coller en fond de gorge si l eau avait été boueuse ... Elle marche bien donc tout va bien ... Je surveillerai juste la présence de condensation dans les points hauts comme le bouchon de remplissage , et peut être la faire tourner  au ralenti avec le tuyau reniflard débranché , histoire d évacuer toute l humidité le plus rapidement possible ... La présence d eau pourrait faire un peu de mayonnaise dans le filtre à huile , à surveiller ...pour de nouveau rouler tranquille ...

Merci
Monsieur n effet une petite mayo dans le creux du bouchon de remplissage.
Je vais verifier le filtre et faire comme tu as dis
Merci des conseils

Roule et ventil le plus souvent possible , même peu , jusqu' à disparition totale d humidité , le pire serait l immobilisation prolongée surtout pour les ressorts , souvent les premiers à rouiller ....