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 A tout les possesseur de 300 2Temps

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Obscure



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MessageSujet: A tout les possesseur de 300 2Temps    Jeu 6 Fév - 1:25

Bon, j'aurai souhaiter savoir si quelqu'un a déjà ouvert le carbu (pour savoir ce que l'on y trouve en gicleurs .

De plus, je suis partie a la pèche au info vis a vis de la Bougie DENSO W24ESR-U pour trouver une marque compatible, pour du NGK c'est du BR8ES (ou BR8EIX).

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hifrane

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MessageSujet: Re: A tout les possesseur de 300 2Temps    Jeu 6 Fév - 9:54

Obscure a écrit:
Bon, j'aurai souhaiter savoir si quelqu'un a déjà ouvert le carbu (pour savoir ce que l'on y trouve en gicleurs .
Non, vu que la carburation est reglée nickel, je me suis pas donné la peine d'aller voir  Very Happy 

Obscure a écrit:
De plus, je suis partie a la pèche au info vis a vis de la Bougie DENSO W24ESR-U pour trouver une marque compatible, pour du NGK c'est du BR8ES (ou BR8EIX).
T'as pas eu le manuel de la moto ?
C'est marqué dedans: BR8ES ... Cool
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Obscure



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MessageSujet: Re: A tout les possesseur de 300 2Temps    Jeu 6 Fév - 14:08

Pourquoi alors il monte de la Denso ? :p

Trop de page a lire :p (mais faudrait peut être que je le fasse finalement) :p

C'est ce que je me suis dit mais bon, je verrai bien :p
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hifrane

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MessageSujet: Re: A tout les possesseur de 300 2Temps    Jeu 6 Fév - 14:21

Obscure a écrit:
Trop de page a lire  
Tu peux peut-etre aller jusqu'à la page 4 du manuel ...?

 study
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Obscure



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MessageSujet: Re: A tout les possesseur de 300 2Temps    Jeu 6 Fév - 15:13

Ha oui (j'avais pas vu cette page, pourtant je suis allez directement a la page vidange :p) d ailleurs petit chose qui me parait bizarre, sur la page 4 ont te dit capacité d'huile moteur 900ml 10w40, sur la page 29 ont te dit 0.8L de 10w40 et sur le document technique NT70-01 ont te dit 700ml après vidange (pour les moteur a partir du numéro 3000319).
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hifrane

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MessageSujet: Re: A tout les possesseur de 300 2Temps    Jeu 6 Fév - 15:50

Je suppose que 900 c'est la capacité totale et 800 c'est ce qu'on peut vidanger ...
Je mets un poil moins de 800...
(j'ai un petit numero de moteur  Wink  )
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Obscure



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MessageSujet: Re: A tout les possesseur de 300 2Temps    Jeu 6 Fév - 15:52

Moi j'ai le 356 donc je met 700Ml
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faugeres

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MessageSujet: Re: A tout les possesseur de 300 2Temps    Ven 7 Fév - 0:27

ce sont les mêmes Keihin que les katoches , tu peux TOUT démonter ...... mais tant que ça marche et que ça ne pisse pas l'essence sur la béquille......

par contre , lors d'un nettoyage pour curiosité , après ouverture de la cuve , la partie interne qui retient le puits d'aiguille juste emboîté , se dépose en ôtant les vis "étoile" , permettant le nettoyage complet des éventuelles merdouilles ou bavures de fabrication : grâce au joint torique resté en place , le remontage se fera à l'inverse de la dépose ......

attention au serrage de la "vis/embout" de câble lors d'une dépose de l'aiguille , trop bloquée , on foire facile le 6 pans de la pièce 13 , la solution étant de placer une rondelle "grower" de M5  avant sa repose sans serrer trop fort ....

pour éviter de chercher ce qui risque de "voler" en ôtant le câble  , j'avais solidarisé le ressort 20 et le siège 31 en perçant ce siège en rilsan au niveau de la nervure coté collerette pour que le ressort puisse entrer dedans après en avoir recourbé vers l'intérieur son extrémité sur 2/3mm ....... pas doués les concepteurs ..... qui sont pas les utilisateurs

mais si aucun problème n'apparaît , autant laisser les réglages d'origine

 alien Sleep Sleep Sleep santa
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Obscure



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MessageSujet: Re: A tout les possesseur de 300 2Temps    Ven 14 Fév - 21:04

Que pensez vous des bougie NGK BR8ECMVX (platinium compacte) ?
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faugeres

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MessageSujet: Re: A tout les possesseur de 300 2Temps    Sam 15 Fév - 17:11

Obscure a écrit:
Que pensez vous des bougie NGK BR8ECMVX (platinium compacte) ?

il faut voir sur quelles motos elles sont montées , les équivalences à celles d'origine en longueurs de culot identiques ....... sur tous les 2 temps , la bougie est très importante de par ses caractéristiques ...... et les emmerdes viennent très vite .....quand on a réussit à démarrer ...... le face à face électrode / piston ne faisant pas que des étincelles sur la calotte de celui-ci malgré un mélange huile-essence optimal ....

 alien alien alien 
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Obscure



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MessageSujet: Re: A tout les possesseur de 300 2Temps    Sam 15 Fév - 19:10

C'est une BR8 avec une partie porcelaine un peut plus courte (entièrement recouverte par l'antiparasite) et une électrode centrale fine (0.8mm) en platinium et l’électrode de masse en biseaux.
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