choix bibmousse ou chambre a air renforcee

Bonjour a tous

voila mon soucis mon bib avant est hs et ayant pas mal investi dans ma sherco 5.1; pas mal de panne et je remercie notre ami Faugere pour ces conseils; donc j envisage de monter une chambre a aire renforcée quand pensez vous?

 
1er:si tu veux la tranquillité absolu bib avant et arrière.
2em:ensuite une chambre devant car + facile a réparé pour la crevaison   

david2563 a écrit:

voila mon soucis mon bib avant est hs et ayant pas mal investi dans ma sherco 5.1; pas mal de panne et je remercie notre ami Faugere pour ces conseils; donc j envisage de monter une chambre a aire renforcée

Chambre à l'avant ou à l'arriere: ça creve
Bib: ça creve pas
C'est tout   

david2563 a écrit:

quand pensez vous?

Principalement le matin, apres je fatigue  

ça fait 3-4 ans que je roule en chambre a l'avant , super renforcé bien sur !
Me rappelle même pas quand est ce que j'ai crevé la derniere fois   

Al'arriere bib par contre , j'arrache les valves sur les grosses marches   

Pour moi chambre avant et arrière renforcé jamais crevé je peux régler la pression
comme j aime.

Pour moi je roule en temps normale avec des Mousses mais trouvant les Bib trop chère, je me suis orienté vers des technomousse (moi chère) et j'ai trouver le résultat tout aussi bien.

Je pense tester sur ma prochaine machine les TUBLISS
Cela permet de régler sa pression, possibilité de réparer sur place avec des mèches, si pas possible, possibilité de rouler crevé et gain de poids sur train roulant.

J'ai pas mal utilisé les Tubliss sur differentes motos:
- A l'arriere, c'est tres bien, facile à monter, en general l'etancheité est bonne, motricité super en roulant à basse pression, possibilité de finir assez facilement une journée de moto meme crevé...
attention le systeme vieillit quand meme, la petite chambre à air finit par lacher (et quand elle pete, avec sa pression, ça fait un vrai bruit de coup de fusil   ) et le tubliss en lui meme s'abime avec le temps (surtout si on roule quelque fois crevé   )

- A l'avant, l'etancheité est beaucoup plus difficile à avoir, peut-etre du à la faible largeur de la jante ??? des fois ça marche, des fois ça marche pas   

Une solution est de mettre du liquide preventif (du vrai, modele agricole, ça s'appelle du FB11)

Donc, le meilleur compromis que j'ai trouvé, c'est bib à l'avant, tubliss à l'arriere !

chambre super  renforcée devant et bib derrière   
j'ai éssayé le bib devant, mais je ne m'y suis pas habitué. j'aime avoir toujours la même pression. alors que derrière je gère.
ceci dit, attendre toute la semaine pour rouler et crever en début de virée c la loose grave !!!   

Pour le moment je suis encore en chambre... simple avec les pneus d'origines et malgré pas mal de km dans des chemins caillouteux, j'ai pas encore crevé (je suis un peu sur gonflé a 1.1kg)

Sinon c'est Bib au prochain changement de pneu

J'ai aussi utilisé des tubliss pendant un moment, mais effectivement l'étanchéité a 100% n'est jamais là (surtout avec des tubliss un peu viellot), faut toujours vérifier les pressions avant une balade.

Alors si c'est le seul défaut des TUBLISS cela ne me dérangera pas de tester.
Avec des chambres je faisait la pression à chaque sortie.
Par contre le TUBLISS reste en pression (07 bars je crois ) ???

En fait c'est assez capricieux le tubliss...  
Bon, oui, la chambre interne reste bien en pression à 7 ou 8 bars
Par contre le pneu ....  
A l'arriere oui ça reste la plupart du temps , une petite verif avant de rouler et ça suffit en general...

A l'avant, c'est imprevisible: à une epoque ça avait tenu nickel.
Ensuite par moment, tu as l'impression que c'est bon, toute la semaine dans le garage, ça ne bouge pas et hop le WE, sortie, et là au bout d'une heure c'est à plat; ça me l'a fait sur un ou 2 enduros, je regonflais à chaque CH.... gonflant le truc   
sur 2 motos differentes ...
J'ai fini par abandonner

Et le truc dingue, c'est que j'ai un copain qui est en tubliss avant et arriere, et lui, ça ne bouge jamais! et il a participé à 2 de mes raids au Maroc comme ça sans aucun souci   

J'avais aussi tenté une année le tubliss au Maroc, mais juste à l'arriere, hein, l'avant comme je viens de le dire ...

Bah ça tenait, jusqu'à ce que je tape un peu fort (140-150 à peu pres...) sur quelques cailloux   

Là, c'etait plus etanche du tout ...  

(la jante est aussi fendue entre 4 à 5 rayons ...)

Ou mettre des Tire ball :p

(et éviter des balles de tennis dans la roue avant, sa ne dure pas longtemps)

hifrane a écrit:

Là, c'etait plus etanche du tout ...  

(la jante est aussi fendue entre 4 à 5 rayons ...)

Bon la juste le BIB pouvait te permettre de rouler tranquille    

Ben oui, depuis, plus de questions, c'est bib AV/AR pour le Maroc ...

  

Quelque petit coup de marteau a droite et a gauche, un peut de soudure a froid et sa repart comme si c’était neuf :p