Question sur réservoir

Bjr tout le monde, mon pote ayant du mal à redimensionner et uploader les photos il me charge de poster le sujet suivant pour lui, il a retrouvé dans son à  l'intérieur, sur sa Sherco 2014 des morceaux de plastiques, il demande si quelqu'un a déjà connu ce cas

Photos ci-dessous des deux petits morceaux retirés avec sa pince à épiler ...

 
je n'ai jamais vu sa sur une sherco encore.
il fait changer son réservoir en garantie par son concessionnaire.

viallou a écrit:

 
je n'ai jamais vu sa sur une sherco encore.
il fait changer son réservoir en garantie par son concessionnaire.

à voir avec sa concession ...

pour le réservoir se n'est peu être rien du tout... au moulage juste une bavure.
son autre souci c'est quoi??
il ne faut pas voir tous en noir non plus sur des petite bricoles...

il faudrait qu'il s’inscrive sur le forum bleu.

Il est inscrit ...

entendu quelquepart il y a longtemps : ce qui se conçoit bien s'énonce clairement ..... donc , on attends la totalité des griefs ....., ça fera avancer le schmilblik ......
    

fdavid.be a écrit:

Il est inscrit ... Il me fait part de ses petits soucis chaque fois et on en discute ... je ne les ai pas listé car ce n'est pas à moi à le faire ... il peut venir le faire, mais perso je ne trouve pas ça des bricoles.

Ca ne serait pas Marechal par hasard ???

oui c'est bien moi ...

marechal a écrit:

oui c'est bien moi ...

Effectivement vu que je suis au jus de tes soucis je comprends.
Si tu le souhaites tu devrais expliquer tes mésaventures aux autres membres du forum

oui je le ferais mais j'attend la réaction de l'usine .....   

marechal a écrit:

oui je le ferais mais j'attend la réaction de l'usine .....   

Ok

alors voici les soucis que j'ai avec ma sherco je précise que c'est la meilleur moto d'enduro avec laquelle j'ai roulé
1 lors du placement de mon crd il y a ceci qui est tombé du cylindre

2 le ralenti de ma moto tourne beaucoup trop vite
3 retrouver ceci a l'entrer du réservoir j'en retire deux il en reste encore 2 !!!


3 je recupere ma moto apres un passage a la valise ils ont placer un cdi akra !!! je n'ai rien demander ...
4 je vais rouler et je me m'aperçois que quelque chose ne va pas je calle 5 ou 6 fois dans le technique
5 je vois une fumée blanche sortir du pot !!!!!! je ne sais pas ce que c'est !!!!!
je precise que je suis super maniac avec ma moto filtre fait à chaque sorties vidange en temps et en heure moto lavé soufflé , silicone , graisse et un peux de chauffage dans mon garage !!!!
voici une petite vdo

https://youtu.be/vCltp9ou5BI

le niveau d'huile est bon et liquide refroidissement aussi avez vous des idées

An premier elle est de quelle année ta 300 SHERCO??

Alors ce qui est tombé du cylindre et je suppose que tu parles du trou d'échappement, c'est le joint d’échappement qui s'est dégradé lorsque tu as retiré le collecteur d'origine (ce qui est soit normal ).
Tu l'as remplacé pour mettre le collecteur CRD ??

Le ralenti de ta moto tourne plus vite depuis que tu as mis le CRD ? Si oui je pense que c'est parce qu'il faut reprogrammer le boitier car les gaz ne sont plus évacués de la même façon car tu as supprimer le catalyseur qui est dans le silencieux d'origine.

Les morceaux de plastiques dans le réservoir j'ai eu le même tour sur ma 2012, rien de méchant mais chiant c'est vrai. Tu démontes le réservoir tu secoues avec un peu d'essence dedans et tu le vides. Si tu veux encore mieux le faire tu enlèves la pompe à essence  pour mieux virer les impuretés (il faut avoir un joint neuf de rechange ).

Le boitier avec repro AKRA ça seul ton concessionnaire peux te dire pourquoi, peut être suite à la ligne CRD

Lee calage si c'est une 2013 malheureusement c'est connu mais normalement réglé avec une reprogrammation mais bon vu que tu as une ligne CRD, un boitier AKRA est ce que cela va bien ensemble. L'injection et le boitier normalement reparte en usine pour reparamétrage.

Quand à la fumée c'est le plus inquiétant vu comment elle fume.
Mais tu venais de rouler dans l'eau/boue visiblement vu l'état de ta machine. Si tu n'as pas remis de joint au collecteur est ce qu'il n'y a pas un peu d'eau qui est rentrer dans celui-ci ou au niveau du manchon collecteur/silencieux voir même directement par le silencieux.
Bonne nouvelle déjà si tu ne bouffe pas d'eau, ni huile.
Elle te le fait aussi à froid ou quand elle est propre ??

2014 et 456 km ...j'ai roulé 300km avec le CRD sans problème et j'ai remis un joint au collecteur j'ai lavé la moto et elle fume toujours ...!!!

Tu l'as fait passé à la valise suite à ces problèmes suite au calage si j'ai bien compris.
Par contre pourquoi tu dis boitier AKRA vu que les 2014 avec la nouvelle injection ont un boitier programmable à souhait ( si peu que le conces ait le logiciel et ordi )

salut
cette petite fumée blanche n'est pas grave pour moi.
je pense + a de l'humidité qui est rentré dans la ligne d'échappement.
ta moto tourne bien et elle répond a l'accélération franche.
par précaution tu surveilleras ton niveau d'eau et la couleur de l'huile.
pour la reprog c'est ton pro qui a fait la boulette!!!
attention une marque de moto tient que si tous le monde fait son travail correctement.....

doofy07 a écrit:

Tu l'as fait passé à la valise suite à ces problèmes suite au calage si j'ai bien compris.
Par contre pourquoi tu dis boitier AKRA vu que les 2014 avec la nouvelle injection ont un boitier programmable à souhait ( si peu que le conces ait le logiciel et ordi )

non elle a commencé à caller suite au passage à la valise avant la valise elle ne callait pas et ne fumait pas !!! juste ralenti trop haut ...
c'est ce que je ne comprend pas pourquoi l'akra !! lors de l'achat de mon CRD mon concessionnaire me dit pas besoin de reprogrammer                                                             je n'ai fait que 4 km depuis que j'ai récupéré ma moto

ton filtre tu ne le graisses pas trop?????
car sa aussi sa donne cette fumée la....

j'ai essayé ce matin avec un filtre sec ca ne change rien

ok,ramène la chez le pro et tu lui expliques ton souci. pas normal en sortant de la bas que cette moto ne va pas a 100%.

C'est surtout pas normal qu'après une visite chez lui tu te retrouve avec un boitier AKRA.
Demande lui pourquoi. Je croyais que via le logiciel le boitier était modifiable à souhait (avantage vis à vis des années précédentes ou le boitier devait repartir en usine )
Ils ont du merder avec la valise. Ils ne t'auraient pas mis un boitier prévu sur une machine de 2012 ou 2013 ou il venait de mettre une ligne AKRA. Dans ce cas le gars doit avoir ton boitier sur sa machine.

oui possible d'une inversion .... a voir avec ton pro.

je pense oui, mauvaise map, une ligne d’échappement crd les réglages sont forcement différent d'une ligne akra, de plus la ligne akra 2014 est différente du 2013, le silencieux n'est pas fait pareil.
sur 2014 pas besoins de changer le calculo, il est programmable, mais pour ça ton concessionnaire doit être équipé sinon l'envoyé a Nime pour le paramétré en fonction de ta ligne.

Bon les soucis seraient en phase de se régler tant mieux, tant cette moto semble être efficace et plaisante, cfr à lire le dernier essai sur Moto Station.com >> Sherco/Beta/HVA ...