Problème de consommation de carburant, J'ATTAQUE SHERCO!!!

Bonjour tout le monde,

ce n'est pas souvent voire jamais que je me retrouve à faire de la politique mais là c'est trop.
Voilà maintenant 8 mois que j'essaie de solutionner mon problème de consommation de carburant sur ma 300 Racing de 2013 et que je fais le tour du monde, je harcèle tout le monde et je m'épuise.
Les uns et les autres se rejetant la balle et personne ne voulant prendre ses responsabilités, il est temps pour moi d'attaquer...Et ça va saigner!
Je ne sais pas de qui est la faute et à la rigueur je m'en contrefous...le résultat est là: entre 9,5L et 12L au 100 km pour une moto de 46h50, 1360 km en 8 mois avec une injection...
Reprogrammée, injecteur changé, passée chez le mécano, à la valise...Personne ne trouve rien... Et on finit par me dire: c'est normal comme conso...tu ne sais pas rouler et c'est Jordan Curvalle himself qui teste à Nîmes...
Mais arrêtez de me prendre pour un abruti!!! Des 4 temps j'en ai eu 4 (tient c'est marrant ça aussi) et même une Sherco 300 de 2010 qui ne consommait que 7,5L au 100km.
Alors par pitié, Mr mon concessionnaire dont je tairais le nom mais tout le monde le connait, Mr Sherco, Mr le commercial Sherco...ARRETEZ DE ME PRENDRE POUR UNE BUSE!!!
Dans l'élan je leur prépare un petit courrier R/AR agrémenté de ce qu'il faut comme sauce et je vous tiendrai au courant.
Ils ont peur du forum et de la psychose qu'il arrive à générer...Je vais leur montrer ce que c'est qu'une psychose!!!
Messieurs sachez que si vous vendez des motos c'est parce qu'on les achète! Sans nous vous ne seriez pas là où vous en êtes aujourd'hui! J'ai été dans les premiers à tenter l'aventure, dans les premiers à essuyer les plâtres...jamais je ne me suis plaint.
Mais aujourd'hui c'est fini. 9280€ la moto pour passer la moitié du temps chez le mécano ce n'est plus envisageable.
Je vais donc mener mon combat contre cette charmante PME de Nîmes avec un seul objectif de haute valeur! Avoir une consommation normale!
Amis forumeurs concernés par ce problème, si vous souhaitez vous joindre à moi, vous êtes les bienvenus.

Sportivement

goldenwhite69

Evidemment , quand on se prénomme SEB , la vapeur fait tôt ou tard sauter la soupape ......

          

sinon , l'autre fil commençé il y a 17 pages avec 250 réponses pour 10408 consultations en rajoute une couche , pourtant c'est pas un nouveau-né ......

et il va de soi que les solutions intelligentes à ce problème existent ...... 300cc , c'est le quart d'un 1200 de bagnole ordinnaire ...... qui consomme un bon tiers en moins .....

   

Bien vu faugères! Toujours la tirade bien placée! Effectivement 17 pages de lamentations plus tard il faut bien qu'il y en ait un qui se jette à l'eau.
Je continue de vous tenir informé. Ce soir, face à face avec le concess, la lettre est sous la main.

Le pire pour mon Sébounet c'est que l'on a fait envoyer nos corps d'injection + boitier en même temps à l'usine pour les mêmes problèmes et moi depuis le retour ma conso est de 7.2 lts en moyenne.
Avant elle calait tout le temps (environ 20 fois en 03 hrs et ce même quand j'étais à l'arrêt au ralenti donc cela ne vient pas de ma conduite     ) et elle consommait comme la SHERCO de Seb mini 10 lts / 100 kms (plus que moi à l'apéro, la vache cela me vexait     )
Depuis le retour plus de soucis de conso, encore quelques calage (mais là je pense que c'est du à ma conduite, pas assez de watts en montée    ) Elle a juste par rapport à avant un chouia plus de mal à redémarrer suite à un calage   

Je suis presque sur que la tienne est resté sur l'établi et n'a subi aucune modification.  
Ou alors le boitier qui déconne  

doofy07 a écrit:

Depuis le retour plus de soucis de conso, encore quelques calage (mais là je pense que c'est du à ma conduite, pas assez de watts en montée ........ 

AHHHHH la conduite ......    , tu as du lui "murmurer" que si elle n'avais pas gardé assez de "MOLL" pour rentrer , tu lui "pissait" dans le réservoir ...... tu m'étonnes qu'elle consomme moins ......

     

 12 litres ? Tu déconne ?    
Les gars de Sherco n'espionne pas le forum?!!!

Si il ne règle pas ton problème, toi qui assure la promo depuis le début, qui dépense +de 9000€ dans une brêle, Allez hop, je m'engage !

je n'achete plus de Nïmoise.

Y sont pas pire que Katoche non ?



Solidaire dans ton coup de gueule...

ésperont pour nous qu il sont pas entrain de prendre la grosse tête avec le succés qu il rencontre actuellement au niveau des ventes et la signature des pilote pro actuel !! en laissent le particulier que nous somme de côté avec nos problème ..... courage a tous

Moi j'ai bien vu encore ce week qu'il y a un soucis car sur 88km j'ai 2 litres de différence avec une autre 300 de 2013.

J'ai prévu une révision et passage a la valise pour réglage , y a t'il un réglage a faire sur autre chose????

En rando c lourd!!!!

Bonsoir à tous,

pour vous tenir informé, mon concess m'a prêté un boitier d'injection d'une 300 de 2012 pour que je teste la conso.

Affaire en cours

goldenwhite69 a écrit:

Bonsoir à tous,

pour vous tenir informé, mon concess m'a prêté un boitier d'injection d'une 300 de 2012 pour que je teste la conso.

Affaire en cours

Seb tu crois que le boitier va fonctionner vu que le moteur à changé en 2013.
Fait pas le con tu as un week end Ardéchois dans 10 jours      

Non j'ai un doute mais au pire ça affectera la conso et le comportement moteur. J'essaie de tester ça avant ou après l'Ardèche mais pas pendant...Ca va pas me pourrir ma sortie ct'affaire!!! 

goldenwhite69 a écrit:

Non j'ai un doute mais au pire ça affectera la conso et le comportement moteur. J'essaie de tester ça avant ou après l'Ardèche mais pas pendant...Ca va pas me pourrir ma sortie ct'affaire!!! 

Yes cela me ferai chier. On arrange lundi une petite spéciale avec quelques petits troncs. J'espère quelle sera fini pour le 16/17
Bon j'arrête le hors sujet

Retour du test avec un boitier CDI d'une Sherco 2012 reprogrammé pour ligne Akrapovic... Bilan conso:
7,66L au 100 km!!! ON Y EST!!!
J'ai le sentiment d'avoir perdu un chouilla de puissance mais franchement...pas énorme.
Par contre plus de 2L au 100km de moins en conso!
Donc le bilan...
Mon boitier n'a pas pu être reprogrammé donc...CA VA CHIER!!!
Je continue de vous tenir informés de l'avancement de cette belle histoire!

change de consess  

fabien63 a écrit:

change de consess  

+1

C'est pas mon concess qui l'a reprogrammée c'est Sherco...mais a-t-il la capacité voire la compétence pour vérifier...

A part la passer à la valise les concessionnaires ne peuvent pas trop modifier les paramètres de l'injection. Visiblement sur les 2014 cela a été modifiées avec la nouvelle injection.
Donc il ne peut pas être sur que SHERCO à bien reconfigurer l'injection.

La mienne qui a été reconfiguré en même temps que celle de Seb conso 6.5 lts.
Mais depuis ma dernière sortie j'ai désormais un trou en bas lors de la remise violente des gaz. C'est très chiant en franchissement.
A voir si cela vient de mon filtre ou peut être un réglage soupapes.
A suivre

La mienne a 4000 bornes maintenant, je consomme 10 litres au 100 depuis le début, je trouve aussi que cela fait beaucoup. Si j'ai bien compris, a part renvoyer l'ensemble injecteur et CDI à l'usine, il n'y a pas grand chose à faire. Un passage à la valise n'est donc pas suffisant pour régler le problème?

 
écu boitier et réglage du tps qui change la conso.
pour david un trou a l'accélération franche rien a voir avec le jeu aux soupapes  
réglage de l'injection pas bonne    

Phideco a écrit:

La mienne a 4000 bornes maintenant, je consomme 10 litres au 100 depuis le début, je trouve aussi que cela fait beaucoup. Si j'ai bien compris, a part renvoyer l'ensemble injecteur et CDI à l'usine, il n'y a pas grand chose à faire. Un passage à la valise n'est donc pas suffisant pour régler le problème?

Tu as tout compris   

viallou a écrit:

 
écu boitier et réglage du tps qui change la conso.
pour david un trou a l'accélération franche rien a voir avec le jeu aux soupapes  
réglage de l'injection pas bonne    

Je ne sais pas ce que c'est exactement mais elle commencent à me faire chier. Injection je ne pense pas vu que cela vient juste de se produire.
J'étais partant pour une 2014 mais je réfléchis de plus en plus à partir à la concurrence.
Désolé mais à plus de 9000 euros le morceaux on est en droit d'attendre une machine sans soucis.

 
Désolé mais à plus de 9000 euros le morceaux on est en droit d'attendre une machine sans soucis.
ET UN PRO A L’ÉCOUTE DES SOUCIS ET QUI EST CAPABLE DE LES RÉSOUDRE SANS RACONTE LA MESSE A CHAQUE FOIS.....

doofy07 a écrit:

Phideco a écrit:

La mienne a 4000 bornes maintenant, je consomme 10 litres au 100 depuis le début, je trouve aussi que cela fait beaucoup. Si j'ai bien compris, a part renvoyer l'ensemble injecteur et CDI à l'usine, il n'y a pas grand chose à faire. Un passage à la valise n'est donc pas suffisant pour régler le problème?

Tu as tout compris   

Ouai et vu que j'habite en Belgique, j'en suis pour 3 semaines sans rouler minimum!! Du coup ben ça reste ainsi mais ça fait quand même bien chier!!.
Peu être je ferai la démarche cet hiver mais en plus je me demande ce que cela va me coûter vu que ce sera plus sous garantie!!

viallou a écrit:

 
Désolé mais à plus de 9000 euros le morceaux on est en droit d'attendre une machine sans soucis.
ET UN PRO A L’ÉCOUTE DES SOUCIS ET QUI EST CAPABLE DE LES RÉSOUDRE SANS RACONTE LA MESSE A CHAQUE FOIS.....

Viallou arrête tes pros (on a compris que tu en aimais pas certains ), la preuve Hugo était le meilleur concessionnaire SHERCO et tu as acheté ta machine ailleurs.
Franchement je connais bien le concessionnaire de Seb vu que c'est aussi le mien. Il est vrai qu'il n'a peut être pas le meilleur spécialiste SHERCO comme mécano mais que veux tu qu'il fasse quand l'usine SHERCO lui renvoi un boitier + injection qui a été reprogrammé et que visiblement rien n'a été fait.
Tu crois que toutes les 2013 ayant un soucis de conso + calage viennent tous de chez lui. Non SHERCO commence à merder de plus en plus au niveau suivi client. De plus si en 2014 ils ont changé l'injection ce n'est pas parce qu'elle apporte plus de puissance, couple etc... mais plutôt parce qu'ils savaient qu'il y avait un soucis.
Perso je suis en négo pour une machine concurrente.

  pour ma machine j'ai acheté a coté de chez moi a des pros avec des bonnes conditions qui j'espère seront a la hauteur en cas de soucis.
il y a une modif a faire sur ses 2013 et sa engageait le pro et l'usine...
sur celle qu il a vendue et régler en 2013 ugo n'a aucun souci de conso  
il n'en vend pas 50 non plus le magasin il fait 25m2 MDR..